随着星梦邮轮破产清算的消息传出，新加坡邮轮旅游业正式进入一家独大时代。

这意味着消费者未来想要乘邮轮旅行，只能接受来自皇家加勒比一家的服务。

受不可抗因素影响，2020年以来，星梦邮轮的母公司云顶香港业绩不断下滑。

屋漏偏逢连阴雨，本来已是独木难支的星梦邮轮再度传来坏消息。

因集团子公司MV Werften资金链断裂，云顶香港的经营遭受重大影响，被迫开启破产重组程序。

据悉，相关财务专业人员目前已进驻集团，帮忙处理重组的有关事宜。

对此，消息人士透露，集团之所以会走到破产重组这步，和子公司MV Werften近年来的亏损密切相关。

公司高管透露“自收购造船厂后，我们一直在进行补贴，如今市场环境不好，再也没有余力支持了…”

截止到重组前，集团委托制造的“环球梦”号邮轮尚在建造过程中，未来将如何处理，有待公司高层进一步研究。

自去年11月复航，星梦邮轮的业绩有了企稳回升的迹象，作为公司的核心资产，集团高层表示会尽可能保存其价值。

目前，星梦邮轮虽已暂停旅游配套供应，但据公司官网披露的消息，目前已预定行程的游客并不会因此受到影响。

同时相关工作人员也表示，如果游客有疑问可以致电公司客服进行咨询。

当我们在选择邮轮旅行的时候

一般有两个选项：

皇家加勒比

或者星梦邮轮

但是最近星梦邮轮的母公司-云顶香港

宣布破产清算

寻求百慕大法院批准任命外部专业人员帮助领导公司重组

这成为邮轮行业

自疫情爆发以来最引人注目的一起“财务伤亡”事件

云顶香港由马来西亚亿万富翁林国泰持多数股权

该公司在香港上市，总部设在香港

但注册地在百慕大

旗下拥有多艘著名的邮轮

例如丽星、星梦、水晶号

此次星梦邮轮的母公司破产

主要原因是因为集团子公司MV Werften的“环梦号”邮轮建设

未能获得充足资金

MVWerften是世界上少数几个能够建造大型邮轮的船厂之一

破产前其中1600名工人

正在为云顶香港旗下星梦邮轮建造豪华邮轮“环球梦”号

内部人士透露：

“船厂从收购起，就一直在补贴，让集团转盈为亏，现在的确是没有力量再投更多进去了。”

所幸的是目前新加坡的星梦邮轮运营并未受影响

还在正常运营

而且相比于皇家加勒比

星梦邮轮的配套价格更便宜

受到了很多消费者的青睐

自从去年11月复航以来

新加坡星梦邮轮累计接待了超过20万名游客

促销活动也一直很强劲

云顶香港周三表示

包括星梦邮轮的运营在内的一些业务活动将继续进行

以“保存及保障核心资产及维持本集团的价值”

但预计集团大部分现有营运将停止

虽然暂时运营不受影响

但如果你预定了近期的星梦邮轮航班

不放心的话可以咨询下客服哦～