星梦邮轮的母公司破产,新加坡邮轮业务或将被出售

随着星梦邮轮破产清算的消息传出,新加坡邮轮旅游业正式进入一家独大时代。

这意味着消费者未来想要乘邮轮旅行,只能接受来自皇家加勒比一家的服务。

受不可抗因素影响,2020年以来,星梦邮轮的母公司云顶香港业绩不断下滑。

屋漏偏逢连阴雨,本来已是独木难支的星梦邮轮再度传来坏消息。

因集团子公司MV Werften资金链断裂,云顶香港的经营遭受重大影响,被迫开启破产重组程序。

据悉,相关财务专业人员目前已进驻集团,帮忙处理重组的有关事宜。

对此,消息人士透露,集团之所以会走到破产重组这步,和子公司MV Werften近年来的亏损密切相关。

公司高管透露“自收购造船厂后,我们一直在进行补贴,如今市场环境不好,再也没有余力支持了…”

截止到重组前,集团委托制造的“环球梦”号邮轮尚在建造过程中,未来将如何处理,有待公司高层进一步研究。

自去年11月复航,星梦邮轮的业绩有了企稳回升的迹象,作为公司的核心资产,集团高层表示会尽可能保存其价值。

目前,星梦邮轮虽已暂停旅游配套供应,但据公司官网披露的消息,目前已预定行程的游客并不会因此受到影响。

同时相关工作人员也表示,如果游客有疑问可以致电公司客服进行咨询。

当我们在选择邮轮旅行的时候

一般有两个选项:

皇家加勒比

或者星梦邮轮

但是最近星梦邮轮的母公司-云顶香港

宣布破产清算

寻求百慕大法院批准任命外部专业人员帮助领导公司重组

这成为邮轮行业

自疫情爆发以来最引人注目的一起“财务伤亡”事件

云顶香港由马来西亚亿万富翁林国泰持多数股权

该公司在香港上市,总部设在香港

但注册地在百慕大

旗下拥有多艘著名的邮轮

例如丽星、星梦、水晶号

此次星梦邮轮的母公司破产

主要原因是因为集团子公司MV Werften的“环梦号”邮轮建设

未能获得充足资金

MVWerften是世界上少数几个能够建造大型邮轮的船厂之一

破产前其中1600名工人

正在为云顶香港旗下星梦邮轮建造豪华邮轮“环球梦”号

内部人士透露:

“船厂从收购起,就一直在补贴,让集团转盈为亏,现在的确是没有力量再投更多进去了。”

所幸的是目前新加坡的星梦邮轮运营并未受影响

还在正常运营

而且相比于皇家加勒比

星梦邮轮的配套价格更便宜

受到了很多消费者的青睐

自从去年11月复航以来

新加坡星梦邮轮累计接待了超过20万名游客

促销活动也一直很强劲

云顶香港周三表示

包括星梦邮轮的运营在内的一些业务活动将继续进行

以“保存及保障核心资产及维持本集团的价值”

但预计集团大部分现有营运将停止

虽然暂时运营不受影响

但如果你预定了近期的星梦邮轮航班

不放心的话可以咨询下客服哦~


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