敢把车引进新加坡的富豪,那才是真的有钱~为了引进就足足花了890万美元

不知道爱车的网友们知不知道Pagani,这是一家全球著名的超跑汽车,制造商与法拉利一样,都在意大利,但是等级却不知道高了多少倍,价钱那就更不用说了。

Pagani制造的超级跑车以其卓越的性能、大量纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价和订单生产的极高产量而闻名于世。其旗下的代表车型有帕加尼 Zonda,在1999年发布了第二款新车系 PaganHuayra等等。

2014年是 Huayra (风神)上市的第三年,帕加尼推出了一款名为 Tempesta(风暴)的改装套件,目的是提升风神的性能,让跑车挑战更快的性能。

因为Tempesta(风暴)是限量生产的,只能卖给已经有风神的客户,竞争就没想象中那么激烈了,10位大亨又气喘吁吁地瓜分销量,让自己的跑车更强。

风暴套件全部采用新型材料制作,比普通风神轻60公斤,而且覆盖面很广,有轮圈、扰流板、散热器、排气管、悬架等都要换成新的,这样才能更符合空气动力学原理。

图片中这辆帕加尼车名为 Huayra S  M  Edition,是一款接受风暴套件和新加坡帕加尼最昂贵的跑车。

Pagani风神系列的售价为180-220万美元,而风暴套件的价格是22万美元,根据其最高价格,将封神改装成 风暴套件的价格达到242万美元,车主为了能将SM Edition引进新加坡,花了足足890万美元(约6287万人民币)。

为什么会那么贵?主要还是和新加坡的车税有关。众所周知,新加坡是个偏偏人口密集的小国,土地资源异常紧张。假如私家车太多,只会占用大量的城市发展空间,因此,新加坡政府一直使用高车税来限制私家车的增长。

新加坡拥有世界上最高的汽车税,特别是像法拉利、帕加尼、保时捷这样的跑车,除了汽车税,还有豪华税、消费税、拥车证、注册费等一系列税种,这使得新加坡的跑车价格居高不下。

新加坡也要支付昂贵的道路税、燃油税、 EPR费(公路电子收费系统)等费用。许多新加坡富豪为了少交一些税,都选择把车停在马来西亚附近,而那些敢把车送到新加坡的富人,这才是真正的有钱人。

就拿 S  M Edition来说,原价242万美元,到了新加坡需要890万美元,是原来车价的3.7倍。如果把这些钱放在欧洲,可以买到帕加尼的 Huayra+布加迪 Chiron+柯尼塞格Regera,那么新加坡的车税是多么高。




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