新加坡石油大亨陨落:46亿资产遭银行冻结,被加控105项控状

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新加坡石油贸易公司兴隆集团创办人林恩强被加控105项欺骗和教唆伪造文件等控状,使他面对的控状增加到130项,保释金也增加到400万元。

警方发表文告说,其中35项新控状指林恩强欺骗八家金融机构向兴隆集团提供应收账款融资,涉及款项总计大约12亿美元。

另外33项控状指林恩强欺骗九家金融机构提供信用状,涉及款项共约10亿美元。

一项控状指林恩强串通公司一名职员伪造证券。

其余36项控状涉及林恩强同公司一名职员串通伪造石油产品的品质检验证书。

新冠疫情成为压倒

石油帝国的“最后一根稻草”

受冠病疫情影响,2020年的油价出现罕见的断崖式暴跌,燃料需求骤降,导致兴隆财务状况急速恶化,累计拖欠23家银行约38.5亿美元(约52.27亿新币)。在多重打击之下,兴隆贸易向新加坡法院申请破产保护。

随后,兴隆贸易司法管理人普华永道(PwC)提呈法庭文件,揭发林恩强以及他的子女进行欺诈交易,违反董事受托责任。

这些欺诈性交易,包括:伪造收益以掩盖贸易及累积的损失、伪造文件,以及通过不当手段取得融资、夸大公司库存情况等。一旦罪成,教唆伪造文件欺骗罪名可被判最长十年监禁及高额罚款。

今年5月,检察官对林恩强再次提起23项有关伪造文书的指控,指控总数达到25项。

一生堪称传奇的燃油大王,在晚年面临着重大危机.......

从“油耗子”到油霸

燃油大王一生传奇

为人低调的林恩强,据说已经有超过10年没有公开接受媒体采访。事业巅峰时,他曾位列新加坡富豪榜第8名。

林恩强于1963年创办兴隆贸易公司,几十年内公司便成为全球最大燃油交易商之一,也是最早与中国做生意的贸易商之一。

(林恩强,外号“OK林”,图源:《福布斯》)

在东南亚的石油贸易圈,林恩强极具影响力,外号“OK林”。坊间流传,如果要在新加坡买卖燃料油,只要林恩强不点头,即便有再多的钱都没用。

林恩强的发家史,其实也颇为艰苦。他1943年出生于福建莆田的一个小村庄,父亲早年在新加坡经商,12岁的林恩强便随母亲来到新加坡。

为了生存,林恩强在成立兴隆集团之前,做了两年的“油耗子”,胆识过人的他成为石油走私圈里小有名气的人物。

随后在1963年,20岁的林恩强创立了自己的兴隆公司。

1968年,林恩强收购了一艘载重100吨的油轮——海狮号。90年代,他又大手笔收购5艘超级邮轮,并订制19艘特殊邮轮。

1998年,兴隆集团通过“EllenMasek”号中东油轮购入46万吨柴油,此举也奠定了他在新加坡柴油贸易市场上的绝对地位。

除了石油产品贸易,兴隆集团还涉及船舶燃料供应、石油仓储物流、润滑油和润滑脂等领域。

曾占据中国石油贸易

半壁江山

林恩强凭借着仗义、赏罚分明、果断的个性,带着兴隆走出东南亚,挺进中国。

他提携了一批福建后辈,这个以乡情为纽带搭建起的神秘圈子,被业界称之为“福建石油帮”,而林恩强有着“教父”的地位。

《能源》杂志曾发布一篇名为《揭密福建石油帮》的文章中写道:在中国高达三千多亿元的民间石油贸易中,福建帮把持的份额占了半壁江山。

文中指出,2010年,中国9万多加油站中,民营的有5万多,75%都是福建人投资修建。仙游和福清人把修建加油站当成产业发展,全国大部分民营加油站都出自他们之手。

林恩强提携并带出了多位福建石油巨子,比如美福石油董事长吴再进、海澳石油创立者郑金泉、泰山石化董事长蔡天真等。

林恩强的人生,以一个草根的出身为开始。他凭着超越常人的胆识、敏锐商业头脑,叱咤石油贸易风云。

此次受疫情影响,兴隆集团宣布破产近一年后,其法律纠纷至今未能落幕,就让我们持续关注这起事件的后续发展。

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