第8条地铁线的消息来了:预计将在2033年完成并通车

在新加坡,通勤是个相当困扰的问题。虽然地铁线这几年越建越多,但是离很多人上班的区域,地铁站还是有相当一段长的距离。

目前,新加坡已有6条地铁线投入运营。(其中汤申-东海岸线并未全线通车)

现在,第8条地铁线的消息来了!(第7条为裕廊区域线,还未通车)

名为“跨岛线”的新加坡第八条地铁线,将从新加坡最东边的樟宜一路向西,横跨新加坡全岛,最终抵达大士工业区一带。

浅绿色为跨岛线,图源:Stacked Homes

这条地铁线预计全长56公里,一旦落成,将成为暨东西线(绿线)以来,新加坡最长的地铁线了。

当然,如果浩大的工程,不可能一蹴而就。

跨岛线将分为多个阶段施工。第一阶段的工程,目前已经开始施工,将从樟宜一带的航空园站,途径巴西立、淡滨尼、后港等地,一路连接至新民工业区附近的光明山,和汤申-东海岸线交汇。

现在的光明山地铁站,图源:维基百科

而单单第二阶段工程,长度预计在14公里左右,从光明山往西延伸,途经武吉知马、金文泰和西海岸,之后会再衔接到第三阶段的裕廊和大士。

整体工程,预计将在2033年完成并通车。看起来好像还很遥远,可是,当10多年前政府宣布汤申-东海岸线的预计通车时间时,很多人也是抱着相同想法呢。

十年的时间,一转眼就过去了。住在兀兰、义顺、宏茂桥一带的居民,现在已经享受到了新地铁线带来的便利。

图源:The Best Singapore

而且,2033年,只是跨岛线全线通车时间。

根据新加坡过去几条地铁线的经验,在部分阶段工程完成施工后,或许这些先建设好的地铁站就会先行开放。

不过,除了已经公布的第一阶段地铁站外,跨岛线第二和第三阶段的路线目前还未敲定,当局表示,只有在完成深入工程研究后,才能确定后续地铁站的位置。

所以,住在跨岛线沿线居民,可能要再等几年,才能知道自己的住家到底会不会是“地铁房”了~

设计中的后港地铁转换站,图源:新加坡陆交局

不过,可以看到的是,在新加坡最近几年大兴土木的地铁工程下,未来跨岛线将会与更多其他线路的地铁站相连。

光是第一阶段的12个地铁站,就有巴西立、巴西立、宏茂桥、光明山四个转换站。

未来在新加坡各地通勤,将变得更加便捷。

跨岛线巴西立东站构想图,图源:新加坡陆交局

而且,跨岛线还将连接现在未曾连通的几大区域。

像是从后港,现在出发前往新民和罗央地区,因为没有直达地铁,只能转搭地铁,往往下了地铁还要转巴士,相当麻烦,通勤时间至少要半小时以上,甚至还可能达到一小时!

而当跨岛线建成后,从后港前往这些地区,只需要20分钟就能到达。省下的时间,足够在家睡个懒觉,美美地起床冲个凉再安安心心地吃顿早餐了~

图源:新加坡陆交局脸书

难怪在网络上,很多人对这个消息表示相当鼓舞,并未未来表示相当期待。

“了不起!政府正在试图将地铁网络覆盖到新加坡每一个角落”

当然,也有人认为现有地铁建造时间太久,或许之后可以进一步改进。

“我们(新加坡)现在的基础设施的建设时间相当令人头疼。方便是很方便,但也非常昂贵,特别是在最初几年,需求和使用率相对较低的时候”

不管如何,虽然2030年对于现在来说,还是个相当遥远的日子。

但政府现在已经有计划,我们需要做的只是安心等待地铁建成的那一天就好。

不过,住家附近建造地铁站,很可能带来更多的人流,对有些更喜欢私人空间的人来说,也不见得是一件好事。

小伙伴们,你们怎么看呢?

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