中国东航坠机乘客随身物被找到!新加坡竟有相似空难,都是波音的祸?

中国东航MU5735坠机事件引发了全世界关注!

#20220321MU5735#一串看似简单的数字却击打着人们的内心。

(微博热搜)

2分钟下落8000米坠毁于山林中,机上共有132人!

今天的搜救中,找到大量飞机残骸和乘客的随身物品。

(图源:猛犸新闻、南方日报)

新加坡人也表示关切、深有感触!因为1997年发生过相似的事……

新加坡表示沉痛哀悼

没有本地人在失事客机上

今天凌晨新加坡外交部表示,目前未接到有新加坡人在失事的客机上的消息。

事件发生后,当局已经联系所有人在云南和广州、已向外交部登记的新加坡人,一一确认平安。

(新加坡外长示意图)

《新加坡向中国广西坠机事故表示慰问》

(图源:海峡时报)

新加坡外交部声明中称注意到搜救行动正在进行中,支持中国的努力,并向航班上的乘客和机组人员的家属表示慰问。

尽管机上没有新加坡乘客,新加坡媒体和网友还是非常关心此次“十年罕见”的空难!

新加坡官方发出慰问,网友们紧紧跟随搜救新闻,希望得知原因。

直到此次飞机失事,中国已经连续12年没有发生过重大民航事故,东航更是有近乎完美的记录。

(东航网页已经变灰)

搜救核心区曝光!

黑匣子还没找到……

3月21日,东方航空一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时,于广西梧州上空坠毁。机上人员共132人,其中旅客123人、机组9人。

目前伤亡情况未明,对关键物品“黑匣子”的搜寻仍在进行之中。

飞机坠毁在广西的一处山林间,大大增加了搜救的难度,而飞机坠落时的爆炸,使得碎片四散……

百多名医护人员、几十辆救护车、消防车、70多名专家都已经连夜就位!

今天现场明火已经扑灭,搜救工作正在有序进行。

根据前方搜救人员说,飞机残骸有大一点的有小一点,目前能找到最大的残骸约有两米。

(来源:新华网)

官方发布了一组“核心区”的照片,飞机残骸被依次编号。

飞机撞击造成山体都凹陷,那一片树木的缺失和地上的焦黑,显示大火燃烧的痕迹。

(以上图源:微博@人民日报)

最让人动容的是,曝光的照片中有乘客的随身物品。

有失联人员的钱包、身份证、银行卡等,其中一张纸片上写着“平安扣”“岁岁平安”等字样。

(图源:央视新闻)

(图源:大象新闻)

网友看了之后纷纷感觉心碎,一点点的飞机残骸足以显示撞击的一瞬间有多惨,救援有多难。

虽然还未找到任何失联人员,从这残酷的现场来看,感觉不太妙……

(图源:微博)

所以这次搜救不但为了找人,也为了解开坠机的谜团,关键在于“黑匣子”。

指的是飞机上的飞行记录器,历史上早期都放在一个黑色盒子里。

后来发现一旦有事故并不易寻找,就将它的颜色改成了橘红色,有的还贴着醒目的反光条,但名字没有变,还是黑匣子。

(示意图)

为了尽可能的安全,黑匣子通常安装在飞机尾部最安全的部位,也就是失事时最不易损坏的部位。

我们希望MU5735的黑匣子能够尽快被找到!还一个真相大白。

因为事故的疑点还有很多,监控拍到飞机几乎垂直降落是其中之一。

飞机的坠落点不远处有矿区,矿区的监控系统意外拍到了坠落过程。

从画面上看,一架飞机的机头,几乎垂直朝下坠向山林中,整个过程不到五秒!

客机没有在空中发生解体,但是坠落后有爆炸和引起山火。有附近矿区的工作人员表示,事发时正在山头工作,听到一声爆炸声响。

随后飞行数据显示,MU5735航班从昆明机场起飞后,一直在约8869米高度进行巡航。

下午2点19分,飞机突然从巡航高度下降,同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。

2点21分,MU5735航班丢失ADS-B雷达信号,同地面失联。

不过硕大的山区,想到找到黑匣子并不简单,有时候找到了也未能完全解决问题。

例如发生在1997年的新加坡空难,最终在黑匣子找到的情况下,依然谜团重重。

坠落和新加坡97空难很像

又是波音737?!

有新加坡网友看了事情经过,指出这次空难和新加坡97空难有很多相似之处。

“和1997年新加坡Silkair MI185事件很像。”

1997年新加坡发生了什么事?

新加坡航空史上罕见的MI185空难,同样的高空突然坠机、俯冲、产生大量残骸,

同样也是波音737的另一个机型!

当年,新加坡胜安航空公司的MI185号航班,是由印度尼西亚的苏加诺·哈达国际机场至新加坡樟宜国际机场定期航班。

1997年12月19日,该航班由一架编号为9V-TRF 的波音737-300型客机执飞。

185号班机上载有97名旅客和7名机组人员,包含一位新加坡籍机长朱卫民及新西兰籍的副驾驶唐肯沃德,航程预计1小时45分钟。

(机长档案照)

当地时间下午3时37分飞机正常起飞, 3时53分飞机爬升到设定高度35000英尺(约10668米)

19分钟后,飞机到达印度尼西亚巨港附近,14时12分时雷达显示飞机突然急速下降。

30秒钟内下降15500多英尺(约4724.4),然后从雷达上消失了。

(示意动画:timenote)

最后胜安185坠毁在苏门答腊港的穆西河里,只差一百多米,就撞到了附近的村子。

很多村民都看到了飞机坠毁的画面:

“飞机飞过来,发出啦啦的声音,然后一头栽进了水里,溅起了很大的水花。”

(打捞残骸)

据当地的苏卡马祖村民提供信息,他们看到飞机从天而下坠入河中,很多村民听到巨大的撞击的声响。

听说当时高速坠落,飞机还在空中发生了肢解,撞击河床时有多惨烈呢?

残骸散落穆西河方圆数公里的范围!

新加坡派出军方搜救,但是飞机的主要残骸都散布在穆西河底长80米宽60米的区域的河底淤泥中。

最后发现最大块的飞机残骸仅有40厘米,机上104人的遗骸都是残肢断体无法确认,一直最后仅有6人确认了身份……

人们找到了黑匣子,但里面的信息似乎完全没用,语音记录仪,录下了驾驶舱里的最后对话全是正常聊天。

飞机坠毁七分钟前,爬升到了巡航高度,

机长朱卫民告诉副机长,自己要去后边儿走走,问副机长喝不喝水,正常对话后面则没有了记录。

这件事颇为曲折,一开始调查指向机长有问题,出现了很多阴谋论…… 

(渔民打捞残骸)

美国调查组出了一份报告认为机长是自尽,因为他有些财务问题。

但印尼调查方发出了另一份结论不一样的报告:

由于没找到朱卫民自尽的证据,这起空难事故原因不明。

波音、胜安、受害家属和机长家庭多方之间发生了长达好多年的官司!

(图源:雅虎新闻)

2001年,六名遇难者家属,起诉了胜安航空公司,因为没证据表明是机长的行为,家属败诉。

2003年,波音公司不再坚持是机长责任,撤销了对朱卫民和胜安航空的起诉,作为回报,胜安航空也放弃起诉波音和零件制造商。

2004年,调查小组有了新的线索,他们发现一个零件可能有问题,通过显微镜发现“伺服阀”有瑕疵。

最终零件供应商败诉,赔偿了部分受害者家属。

事件促使美国联邦航空总署下令所有的数千架737客机,在2008年前淘汰原有的方向舵操纵部件,换上新装置。

MI185是新加坡航空史上罕见的空难,也是新加坡人的沉痛回忆。

本地歌手林俊杰曾有首歌叫《修炼爱情》,背后的故事就是MI185空难。

他小时候曾有一位印尼华侨女同学向他示好,虽然没有成为情侣,但是两人一直都是好友。

很不幸,空难发生时候,这个女生和双亲就在飞机上,女生名叫Xu Chue Fern。

(MV截图)

这次MU5735航班注册号为B-1791,机型为波音737-800,机龄6年。

很多网友的反应是怎么又是波音!事件发生后,波音的股价闻声大跌~

(波音股价:谷歌)

经过梳理,过去16年内,波音737-800飞机发生的意外事故如下——

2006年   巴西戈尔航空1907号航班事故

2007年  肯尼亚航空507号航班空难

2009年  土耳其航空1951号航班事故

2010年  5·22印度航空公司坠机事件

2011年  加勒比航空523号航班事故

2013年  印尼狮子航空客机坠海

2016年  迪拜航空981号航班空难

2018年  土耳其飞马航空8622号航班事故

2018年 新几内亚航空73号航班空难

2020年  土耳其飞马航空2193号航班空难

其中2013年4月13日,印尼狮子航空公司一架波音737-800客机在巴厘岛降落时,因机尾发生故障,客机无法减速!

一头栽进机场旁边的大海里,断成两截。

(图源:wikipedia)

但那一次非常幸运,101名乘客和7名机组人员全部生还,其中45人受伤。

同样是印尼狮子航空,2018年出事的是波音737-max,那次就比较不幸,全部人遇难。

这架飞机是从雅加达出发前往邦加槟港,印尼狮航起飞13分钟后坠海。

机上总共有189人,其中乘客181人(男性124人,女性54人,3名儿童);空乘8人(含2名飞行员)。

737-800飞机是一款常见的机型,在中国有1000多架,新加坡的新航也有。

(图源:搜狐新闻)

希望能够尽快找到这次事故的原因~

为失联人员及其家属祈福!


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